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蔚來整車生產已暫停

2022-04-10 鑫碩智能 www.hjhqbl.com

中新財經4月9日電 9日,蔚來汽車在其官方APP上表示,自3月份以來,因為疫情原因,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生產已經暫停。

截圖來源:蔚來APP

由于上述原因,近期不少用戶的車輛會推遲交付,還請大家諒解。公司會與供應鏈合作伙伴一道,在滿足防疫要求的前提下,爭取早日恢復生產,盡快將車輛交付給大家。

眼下是蔚來新車交付的關鍵時期。

數據顯示,在剛剛過去的3月,蔚來交付9985輛,同比增長37.6%,環比增長62.9%,盡管同比、環比均取得了增長,但與其他造車新勢力動輒超一倍的同比增長相比,蔚來有著不小的壓力。

按照蔚來的計劃,3月28日將開始旗下首款純電轎車ET7的交付,但從蔚來APP上用戶的反饋來看,鮮少見到已經順利提車的。一位用戶稱,蔚來工作人員表示他會是“佛山首提”,新車3月底已下線,但現在仍未發運。

物流資源緊俏,各地防疫政策更是導致通行困難,交付鏈條面臨著和生產鏈條同樣的挑戰。蔚來方面表示,ET7本身處于產量爬坡階段,除供應鏈影響之外,其他均正常,供應鏈恢復之后,將加速生產。

供應鏈挑戰依然嚴峻

二季度剛剛開始,原材料價格上漲、芯片短缺等因素并未好轉。

理想CEO李想發文表示“二季度電池成本上漲的幅度將非常離譜。”

何小鵬感嘆“今年電池供應仍有比較大的挑戰,漲價的比例超出我們的想象,我們正在溝通,預計明年二季度或者三季度,中國的電池供應情況會得到較大程度的改善。”

除了原材料價格上漲導致車企承壓外,從2020年開始的芯片短缺危機至今仍未緩解。多位汽車業內人士表示,目前芯片短缺依然嚴重,2021年四季度芯片供應狀況比三季度有所緩解,但與2021年四季度相比,現階段并未出現明顯緩解。

蔚來創始人李斌日前在2021財報電話會議上表示,主要面臨的挑戰在芯片供應,尤其是基礎芯片的波動問題。“蔚來每臺車大約需要用1000顆芯片,其中有10%的芯片會不時面臨供應緊張的問題,主要是一些基礎芯片。如果缺少這些芯片,我們沒有辦法生產車,不過會用替代料的方式或者在現貨市場購買來解決,但肯定復雜一點。”

此外,疫情也影響到部分汽車產業鏈重鎮,比如長春和上海集聚了不少車企和零部件企業,部分工廠停工停產,生產和銷售受到影響。

理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示,“因受到長三角疫情的影響,部分零部件供應短缺導致生產受到影響,正在采取更多措施,以確保零部件的供應,盡可能地確保生產,縮短預訂理想ONE用戶提車等待周期。”

然而,盡管供應鏈面臨嚴峻挑戰,新造車企業從二季度開始陸續推出重磅車型,新能源汽車格局或將重塑。

 

隨著蔚來、理想、小鵬各自市場規模逼近10萬臺,在新能源汽車進入資格賽的關鍵階段,三家車企已經開始向彼此的領地進攻。

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